ストロークが短い 1000cc以下のエンジン ランキング|1.0Lクラス

ここでは、1000cc以下のエンジン(660cc超-1000cc以下)を集めて、ストロークが短いものから順番に並べています。

このページは全47件・5ページ中の1ページ目、1-10件目までの一覧表です。

メーカーエンジン型式ボア
ストローク
[B/S比]
配列&気筒数
排気量
搭載車種例
ダイハツKJ-VET型72.0mm
57.5mm
[0.799]
直列4気筒
936cc
ガソリン
ブーン X4
ABA-M312S
[2006/12]
133PS/13.5kgm
エンジン型式ダイハツ
KJ-VET型
ピストン径72.0mm
ストローク57.5mm
ボアストローク比0.799
ショートストローク型
配列&気筒数直列4気筒
排気量936cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例ブーン X4
[ABA-M312S]
参考出力133PS/13.5kgm
ダイハツJC-DET型61.0mm
61.0mm
[1.000]
直列4気筒
713cc
ガソリン
ストーリア X4
GF-M112S
[2004/04]
120PS/13.0kgm
エンジン型式ダイハツ
JC-DET型
ピストン径61.0mm
ストローク61.0mm
ボアストローク比1.000
スクエア型
配列&気筒数直列4気筒
排気量713cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例ストーリア X4
[GF-M112S]
参考出力120PS/13.0kgm
日産CR10DE型71.0mm
63.0mm
[0.887]
直列4気筒
997cc
ガソリン
マーチ
UA-K12
[2008/10]
68PS/9.8kgm
エンジン型式日産
CR10DE型
ピストン径71.0mm
ストローク63.0mm
ボアストローク比0.887
ショートストローク型
配列&気筒数直列4気筒
排気量997cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例マーチ
[UA-K12]
参考出力68PS/9.8kgm
光岡CG10DE型71.0mm
63.0mm
[0.887]
直列4気筒
997cc
ガソリン
ビュート
E-K11改
[2002/12]
58PS/8.1kgm
エンジン型式光岡
CG10DE型
ピストン径71.0mm
ストローク63.0mm
ボアストローク比0.887
ショートストローク型
配列&気筒数直列4気筒
排気量997cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例ビュート
[E-K11改]
参考出力58PS/8.1kgm
日産CG10DE型71.0mm
63.0mm
[0.887]
直列4気筒
997cc
ガソリン
マーチ
TA-K11
[2001/04]
60PS/8.6kgm
エンジン型式日産
CG10DE型
ピストン径71.0mm
ストローク63.0mm
ボアストローク比0.887
ショートストローク型
配列&気筒数直列4気筒
排気量997cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例マーチ
[TA-K11]
参考出力60PS/8.6kgm
フィアット156A2型70.0mm
64.9mm
[0.927]
直列4気筒
999cc
ガソリン
パンダ
E-141A4
[1993/04]
45PS/7.5kgm
エンジン型式フィアット
156A2型
ピストン径70.0mm
ストローク64.9mm
ボアストローク比0.927
ショートストローク型
配列&気筒数直列4気筒
排気量999cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例パンダ
[E-141A4]
参考出力45PS/7.5kgm
トヨタ1SZ-FE型69.0mm
66.7mm
[0.967]
直列4気筒
997cc
ガソリン
ヴィッツ
TA-SCP10
[2001/12]
70PS/9.7kgm
エンジン型式トヨタ
1SZ-FE型
ピストン径69.0mm
ストローク66.7mm
ボアストローク比0.967
ショートストローク型
配列&気筒数直列4気筒
排気量997cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例ヴィッツ
[TA-SCP10]
参考出力70PS/9.7kgm
スマート15型66.5mm
67.0mm
[1.008]
直列3気筒
698cc
ガソリン
スマート ロードスター
GH-452337
[2005/06]
101PS/13.3kgm
エンジン型式スマート
15型
ピストン径66.5mm
ストローク67.0mm
ボアストローク比1.008
ロングストローク型
配列&気筒数直列3気筒
排気量698cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例スマート ロードスター
[GH-452337]
参考出力101PS/13.3kgm
日産MA10ET型68.0mm
68.0mm
[1.000]
直列4気筒
987cc
ガソリン
フィガロ
E-FK10
[1991/02]
76PS/10.8kgm
エンジン型式日産
MA10ET型
ピストン径68.0mm
ストローク68.0mm
ボアストローク比1.000
スクエア型
配列&気筒数直列4気筒
排気量987cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例フィガロ
[E-FK10]
参考出力76PS/10.8kgm
日産MA09ERT型66.0mm
68.0mm
[1.030]
直列4気筒
930cc
ガソリン
マーチ
E-EK10
[1990/01]
110PS/13.3kgm
エンジン型式日産
MA09ERT型
ピストン径66.0mm
ストローク68.0mm
ボアストローク比1.030
ロングストローク型
配列&気筒数直列4気筒
排気量930cc
使用燃料ガソリン
搭載車種例マーチ
[E-EK10]
参考出力110PS/13.3kgm
First戻る←→進むLast
ページ上部に戻る

結果発表

1000cc以下のエンジン(660cc超-1000cc以下)全47件のうち、最もストローク量が短かったのは KJ-VET型57.5mm、最も長かったのは 312A2型86.0mmという結果になりました。

ストロークが短いエンジン|排気量別ランキング

軽自動車1000cc以下1200cc以下1500cc以下
1800cc以下2000cc以下2500cc以下3000cc以下
3500cc以下4000cc以下4500cc以下5000cc以下
5000cc超

関連ランキング|ストローク量・降順