エンジン性能に関するランキングのまとめページ

ここでは、このサイトに登録されている車種をさまざまな条件でランキングしたもののうち、エンジン性能に関するランキングのみを集め、排気量ごと、車体形状ごと、メーカーごとに分類しています。

最高出力・馬力 (PS/HP/kW)

最高出力は排気量が小さいよりは大きいほうが、圧縮比が低いよりは高いほうが、過給器つきなら過給圧(ブースト圧)が低いよりは高いほうが最高出力も高くなる傾向にあります。


最大トルク (kgf-m/Nm)

最大トルクも最高出力と似たような要素で高くなる傾向にありますが、特に過給器の有無に左右されます。ギヤ比との関連が強いので、単体で見るよりはギヤ比と合わせて見たほうが楽しめるかもしれません。


排気量1リットルあたりの馬力(PS/L)

エンジンの最高出力を排気量(単位はリットル)で割って算出しています。この数値が極端に高い車種はとんでもないハイカムを組んであるせいで超高回転域まで回す必要があったり、排気量に見合わぬ大きなタービンを装着&ハイブースト仕様(いわゆるドッカンターボ)だったりで乗りにくい傾向にあります。


排気量1リットルあたりのトルク(kgf-m/L)


1馬力あたりのお値段が安い車

車体価格を最高出力(馬力)で割って算出しています。車体価格が安く、高出力なほど高評価となるもので、馬力に対するコストパフォーマンス重視のかた必見の指標です。


パワーウェイトレシオ(kg/PS)

車両重量を最高出力(馬力)で割って算出するもので、自動車の運動性能を評価するにおいて最も代表的な指標です。


その他